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[단독] “벤츠 MHEV 적용 모델서 운전 중 시동 꺼지는 결함… 수리 후에도 해결 안돼”
글쓴이 : 궉나새 날짜 : 2022-06-28 (화) 13:25 조회 : 1
‘48V 마일드 하이브리드’ 장착모델 지난해부터 무상수리했지만 문제 여전해당 차주들 “주행 중 시동 꺼져 불안”



벤츠코리아 마크 레인 제품&마케팅 부문 총괄 부사장(왼쪽)과 김지섭 대표이사 직무대행(오른쪽). 벤츠코리아 제공국내 수입차 판매 1위인 벤츠코리아를 둘러싸고 지난해부터 발생한 ‘48V 마일드 하이브리드’(MHEV) 적용 모델의 수리가 제대로 이뤄지지 않은 데 따른 소비자 불만이 커지고 있다. 마일드 하이브리드는 일반 차량처럼 엔진을 주 동력원으로 사용하고 전기 모터로 힘을 보태주는 방식이다.벤츠코리아는 지난해 2월26일부터 생산된 MHEV 모델의 시동 꺼짐 현상에 대한 조치로 소프트웨어 업데이트 등의 수리를 진행했다.무상 수리 대상은 총 8938대로, 이 중 일부는 수리 후에도 주행 중 시동이 꺼지는 현상이 지속되고 있다는 전언이다.이런 결함이 발생한 차주는 벤츠 동호회에 이 같은 문제를 지적하면서 불안을 호소하는 글 등을 잇달아 제개하고 있다.지난해 벤츠 ‘CLS 450’ 모델을 구매했다는 한 차주는 운전 중 시동이 꺼지는 결함으로 4차례에 걸쳐 수리받았지만 해결되지 않아 불안하다고 호소했다.문제의 차량에는 48V 마일드 하이브리드가 장착돼 있다. 주행 중 계기판에 ‘배터리 48V 경고등’이 표시되면서 속도가 줄다 시동이 꺼지는 현상이 나타난다는 게 피해 차주의 전언이다.이 같은 문제는 마일드 하이브리드 방식이 적용된 벤츠 차량에서 공통으로 나타나는데, 이와 관련해 국토교통부에서 운영하는 자동차리콜센터에 접수된 소비자 민원도 수십건에 달한다.이들 민원을 살펴보면 마일드 하이브리드가 장착된 차량에서 같은 결함이 드러난다는 게 피해 차주들의 일관된 설명이다.벤츠도 이 같은 문제를 인식해 약 1년여간 무상 수리를 진행하고 있으나, 일부 차량에서는 이후에도 같은 문제가 반복되고 있다는 게 더 큰 문제다.



‘48V 마일드 하이브리드’(MHEV)가 탑재된 벤츠 차량에서 배터리 오류가 발생한 모습. 이 경고 후 차가 멈추는 증상이 나타난다. 벤츠 동호회 캡처주행 중 차가 멈추는 중대 결함은 최근 인도된 신차에서도 발생하는데, 가장 큰 문제는 경고등이 언제 어떻게 발생할지 알 수 없어 차주는 운전할 때마다 늘 불안해 시달려야 한다는 점이다.예컨대 고속도로를 달리던 중 갑자기 차가 선다면 자칫 목숨까지 위협할 수 있는 대형 사고의 원인이 되고 2차, 3차 사고로 이어질 수 있다.지난 23일 세계일보와 만난 한 차주는 “여러 차례 수리에도 같은 문제가 반복된다”며 “서비스센터에 차를 장기 입고하는 것도 문제지만, 주행 중 발생할 수 있는 사고가 걱정스럽다”고 하소연했다.이어 “출고 1년도 안 된 차에서 시동 꺼짐 문제가 발생한다”며 “기술력이 부족한지 수리받을 수 있을지 의문”이라고 목소리를 높였다.아울러 “조속한 처리가 이뤄지길 바란다”고 호소했다.한편 국교부에 따르면 MHEV 오류의 원인은 48V 온보드 전기 시스템 배터리의 컨트롤 유닛 소프트웨어가 사양에 맞지 않은 데 따른 것이다. 그 결과 차량 시동이 걸리지 않을 수도 있는 것으로 전해졌다.
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